Se zvyšujícím se povědomí o ochraně životního prostředí, rozvoj a obhajoba nové energie po celém světě způsobila bezprostřední propagaci a aplikaci energetických vozidel. Současně se zvyšují a vyšší a vyšší se požadavky na lehký vývoj automobilových materiálů, bezpečné aplikaci slitin hliníku a jejich kvalita povrchu, velikost a mechanické vlastnosti zvyšují. Jako příklad, který vezme EV s hmotností vozidla 1,6T, je materiál z slitiny hliníku asi 450 kg, což představuje asi 30%. Povrchové defekty, které se objevují v procesu výroby vytlačování, zejména problém s hrubým zrnem na vnitřních a vnějších površích, vážně ovlivňují výrobní postup hliníkových profilů a stávají se úzkým místem vývoje jejich aplikací.
U extrudovaných profilů je nanejvýš důležitý návrh a výroba extruzních zemí, takže je nezbytný výzkum a vývoj profilů hliníku EV. Navrhování vědeckých a přiměřených řešení pro matrici může dále zlepšit kvalifikovanou míru a produktivitu extruzních profilů EV pro profily, aby uspokojily poptávku na trhu.
1 standardy produktu
(1) Materiály, povrchové úpravy a antikorózy částí a komponent musí být v souladu s příslušnými ustanoveními ETS-01-007 „Technické požadavky na profilové díly z hliníku“ a ETS-01-006 „Technické požadavky na anodickou oxidační povrch Zacházení".
(2) Ošetření povrchu: Anodická oxidace, povrch nesmí mít hrubá zrna.
(3) Povrch částí nesmí mít vady, jako jsou praskliny a vrásky. Části nesmí být po oxidaci kontaminovány.
(4) Zakázané látky produktu splňují požadavky Q/JL J160001-2017 „Požadavky na zakázané a omezené látky v automobilových dílech a materiálech“.
(5) Požadavky na mechanický výkon: pevnost v tahu ≥ 210 MPa, výnosná pevnost ≥ 180 MPa, prodloužení po zlomenině A50 ≥ 8%.
(6) Požadavky na složení slitiny hliníku pro nová energetická vozidla jsou uvedeny v tabulce 1.
2 Dochází k optimalizaci a srovnávací analýze struktury extruzní die.
(1) Tradiční řešení 1: To znamená, že ke zlepšení konstrukce pro vytlačování předních vytlačování, jak je znázorněno na obrázku 2. Podle konvenčního návrhového nápadu, jak ukazuje šipka na obrázku, poloha středního žebra a poloha sublingvální drenáž jsou Zpracované, horní a dolní drenáže jsou 20 ° na jedné straně a výška drenáží H15 mm se používá k napájení roztaveného hliníku do části žebra. Sublingvální prázdný nůž je přenesen v pravém úhlu a roztavený hliník zůstává v rohu, který se snadno produkuje mrtvé zóny s hliníkovou struskou. Po výrobě je oxidací ověřeno, že povrch je extrémně náchylný k problémům s hrubým zrnam.
Byly provedeny následující předběžné optimalizace v tradičním procesu výroby plísní:
A. Na základě této formy jsme se pokusili zvýšit přísun hliníku do žeber krmením.
b. Na základě původní hloubky se prohloubí hloubka sublingválního prázdného nože, tj. 5 mm se přidá k původnímu 15 mm;
C. Šířka sublingvální prázdné čepele je rozšířena o 2 mm na základě původního 14 mm. Skutečný obrázek po optimalizaci je znázorněn na obrázku 3.
Výsledky ověření ukazují, že po výše uvedených třech předběžných zlepšeních existují hrubé defekty zrna stále v profilech po oxidační léčbě a nebyly přiměřeně vyřešeny. To ukazuje, že plán předběžného zlepšení stále nemůže splňovat výrobní požadavky materiálů z hliníkových slitin pro EV.
(2) Nový systém 2 byl navržen na základě předběžné optimalizace. Návrh plísní nového schématu 2 je znázorněn na obrázku 4. Podle „principu kovové tekutosti“ a „zákonu nejméně odporu“, vylepšená forma automobilových dílů přijímá návrhové schéma „otevřené zadní díry“. Pozice žebra hraje roli v přímém dopadu a snižuje odolnost proti tření; Povrch krmiva je navržen tak, aby byl „ve tvaru krytu hrnce“ a poloha můstku je zpracována do typu amplitudy, účelem je snížit odolnost proti tření, zlepšit fúzi a snížit tlak na vytlačování; Most je co nejvíce propuštěn, aby se zabránilo problému hrubých zrn na dně mostu a šířka prázdného nože pod jazykem dna můstku je ≤ 3 mm; Rozdíl kroku mezi pracovním pásem a dolním pracovním pásem je ≤ 1,0 mm; Prázdný nůž pod jazykem horní matrice je hladký a rovnoměrně přechodný, aniž by zanechal bariéru průtoku, a díra pro formování je proraženo co nejdále; Pracovní pás mezi oběma hlavami ve středním vnitřním žebru je co nejkratší, obecně přebírá hodnotu 1,5 až 2násobku tloušťky stěny; Drenážní drážky má hladký přechod, který splňuje požadavek dostatečné kovové hliníkové vody tekoucí do dutiny, představuje plně fúzovaný stav a na žádném místě nenechává žádnou mrtvou zónu (prázdný nůž za horní zemní nepřesahuje 2 až 2,5 mm nepřesahující 2 až 2,5 mm nepřesahuje 2 až 2,5 mm ). Porovnání struktury vytlačování před a po zlepšení je znázorněno na obrázku 5.
(3) Věnujte pozornost zlepšení podrobností o zpracování. Poloha můstku je leštěná a hladce spojena, horní a dolní pracovní pásy jsou ploché, deformační odolnost je snížena a tok kovu je zlepšen, aby se snížila nerovnoměrná deformace. Může účinně potlačit problémy, jako jsou hrubá zrna a svařování, čímž se zajistí, že poloha vypouštění žebra a rychlost kořene můstku jsou synchronizovány s jinými částmi a přiměřeně a vědecky potlačují povrchové problémy, jako je hrubé svařování zrna na povrchu hliníku profil. Srovnání před a po zlepšení drenáže formy je znázorněno na obrázku 6.
3 Proces vytlačování
Pro slitinu hliníku 6063-T6 pro EV se vypočítají poměr vytlačování rozdělení na 20-80 a poměr vytlačování tohoto hliníkového materiálu v stroji 1800T je 23, což splňuje požadavky na výrobní výkon stroje. Proces vytlačování je uveden v tabulce 2.
TABULKA 2 Proces výroby vytlačování hliníkových profilů pro montážní paprsky nových baterií EV
Při extrudci věnujte pozornost následujícím bodům:
(1) Je zakázáno zahřívat formy ve stejné peci, jinak bude teplota formy nerovnoměrná a krystalizace dojde snadno.
(2) Pokud během procesu vytlačování dojde k abnormálnímu vypnutí, nesmí doba vypnutí překročit 3 minuty, jinak musí být forma odstraněna.
(3) Je zakázáno vrátit se do pece k vytápění a poté vytáhnout přímo po demontáži.
4. opatření opravy plísní a jejich účinnost
Po desítkách oprav plísní a vylepšení zkušebních plísní se navrhuje následující přiměřený plán opravy plísní.
(1) Proveďte první opravu a nastavení původní formy:
① Pokuste se co nejvíce potopit most a šířka dna mostu by měla být ≤ 3 mm;
② Rozdíl kroku mezi pracovním pásem hlavy a pracovním pásem spodní formy by měl být ≤ 1,0 mm;
③ Nenechávejte blok průtoku;
④ Pracovní pás mezi dvěma mužskými hlavami ve vnitřních žebrech by měl být co nejkratší a přechod drenážní drážky by měl být hladký, co nej velké a nejhlasitější;
⑤ Pracovní pás spodní formy by měl být co nejkratší;
⑥ Na jakémkoli místě by neměla být ponechána žádná mrtvá zóna (zadní prázdný nůž by neměl překročit 2 mm);
⑦ Opravte horní plíseň hrubými zrny ve vnitřní dutině, snižte pracovní pás spodní formy a vyrovnejte blok průtoku nebo nemáte blok průtoku a zkráťte pracovní pás spodní formy.
(2) Na základě další modifikace formy a zlepšení výše uvedené formy se provádějí následující úpravy plísní:
① Eliminujte mrtvé zóny dvou mužských hlav;
② Seškrábnutí bloku toku;
③ Snižte rozdíl výšky mezi hlavou a dolní pracovní zónou;
④ Zkraťte zónu dolní matrice.
(3) Po opravě a vylepšení formy dosáhne kvalita povrchu hotového produktu ideální stav, s jasným povrchem a bez hrubých zrn, což účinně řeší problémy hrubých zrn, svařování a dalších vad, které existující na povrchu Hliníkové profily pro EV.
(4) Objem vytlačování se zvýšil z původních 5 T/d na 15 T/d, což výrazně zlepšilo účinnost produkce.
5 Závěr
Opakovaným optimalizací a zlepšením původní formy byl zcela vyřešen hlavní problém související s hrubým zrnem na povrchu a svařování hliníkových profilů pro EV.
(1) Slabé spojení původní formy, polohové čáry středního žebra, bylo racionálně optimalizováno. Odstraněním mrtvých zón obou hlav, vyrovnáváním bloku toku, snížením rozdílu výšky mezi hlavou a dolní pracovní zónou a zkrácením dolní pracovní zóny, povrchové defekty slitiny hliníku 6063 použité v tomto typu Automobil, jako jsou hrubá zrna a svařování, byly úspěšně překonány.
(2) Objem vytlačování se zvýšil z 5 T/d na 15 T/d, což výrazně zlepšilo účinnost produkce.
(3) Tento úspěšný případ extruzního konstrukce a výroby je reprezentativní a odkazuje při výrobě podobných profilů a je hodný propagace.
Čas příspěvku: Nov-16-2024
