Řešení praskání zářezu na závitovém profilu tepelné izolace způsobené vadami vytlačování

Řešení praskání zářezu na závitovém profilu tepelné izolace způsobené vadami vytlačování

1 Přehled

Proces výroby závitového profilu tepelné izolace je poměrně složitý a proces závitování a laminování je poměrně pozdní. Polotovary proudící do tohoto procesu jsou dokončovány tvrdou prací mnoha zaměstnanců front-process. Jakmile se v procesu stripování kompozitu objeví odpadní produkty, budou. Pokud to způsobí relativně vážné ekonomické ztráty, povede to ke ztrátě mnoha předchozích pracovních výsledků, což povede k obrovskému odpadu.

Při výrobě tepelně izolačních závitových profilů dochází často vlivem různých faktorů k vyřazení profilů. Hlavní příčinou zmetků při tomto procesu je praskání vrubů tepelně izolačních pásů. Existuje mnoho důvodů pro praskání vrubu tepelně izolačního pásu, zde se zaměřujeme především na proces hledání příčin defektů, jako je smršťovací konec a stratifikace způsobené procesem extruze, které vedou k praskání vrubů tepelně izolační profily z hliníkové slitiny během závitování a laminování a řeší tento problém vylepšením formy a dalšími metodami.

2 Problémové jevy

Během kompozitního výrobního procesu tepelně izolačních závitových profilů se náhle objevilo dávkové praskání tepelně izolačních zářezů. Po kontrole má jev praskání určitý vzor. Všechno to praskne na konci určitého modelu a délky trhlin jsou všechny stejné. Je v určitém rozsahu (20-40 cm od konce) a po určité době praskání se vrátí do normálu. Obrázky po prasknutí jsou na obrázku 1 a obrázku 2.1695571425281

Obrázek 1 a obrázek 2

3 Hledání problému

1) Nejprve roztřiďte problematické profily a uložte je pohromadě, zkontrolujte jeden po druhém jev praskání a zjistěte společné rysy a rozdíly v praskání. Po opakovaném sledování má fenomén praskání určitý vzorec. Všechno to praskne na konci jediného modelu. Tvar prasklého modelu je běžný kus materiálu bez dutiny a délka prasknutí je v určitém rozmezí. Během (20-40 cm od konce) se po chvíli praskání vrátí do normálu.

2) Ze sledovací karty výroby této šarže profilů zjistíme číslo formy použité při výrobě tohoto typu, při výrobě se testuje geometrická velikost zářezu tohoto modelu a geometrická velikost tav. izolační pás, mechanické vlastnosti profilu a povrchová tvrdost jsou všechny v rozumném rozmezí.

3) Během procesu výroby kompozitu byly sledovány parametry procesu kompozitu a výrobní operace. Nevyskytly se žádné abnormality, ale při výrobě série profilů byly stále praskliny.

4) Po kontrole lomu v místě trhliny byly nalezeny některé nespojité struktury. Vzhledem k tomu, že příčinou tohoto jevu by měly být vady vytlačování způsobené procesem vytlačování.

5) Z výše uvedeného jevu je vidět, že příčinou praskání není tvrdost profilu a kompozitního procesu, ale je zpočátku určeno, že je způsobeno vadami vytlačování. Za účelem dalšího ověření příčiny problému byly provedeny následující testy.

6) Použijte stejnou sadu forem k provádění testů na strojích různé tonáže s různými rychlostmi vytlačování. K provedení testu použijte 600tunový a 800tunový stroj. Označte zvlášť hlavu a konec materiálu a zabalte je do košíků. Tvrdost po stárnutí na 10-12HW. K testování profilu na hlavě a na konci materiálu byla použita metoda alkalické vodní koroze. Bylo zjištěno, že materiálový ohon měl jev zmenšování a stratifikace. Bylo zjištěno, že příčinou praskání je smrštění ocasu a stratifikace. Obrázky po alkalickém leptání jsou uvedeny na obrázcích 2 a 3. Na této dávce profilů byly provedeny kompozitní testy, aby se ověřil jev praskání. Údaje o testu jsou uvedeny v tabulce 1.

1695571467322

Obrázky 2 a 3

1695571844645Tabulka 1

7) Z údajů ve výše uvedené tabulce je vidět, že nedochází k žádnému praskání na hlavě materiálu a podíl praskání na konci materiálu je největší. Příčina praskání má jen málo společného s velikostí stroje a rychlostí stroje. Poměr praskání materiálu ocasu je největší, což přímo souvisí s délkou řezání materiálu ocasu. Po namočení praskající části v alkalické vodě a testování se objeví smršťovací ocas a stratifikace. Jakmile jsou smršťovací ocas a stratifikační části odříznuty, nedojde k žádnému praskání.

4 Metody řešení problémů a preventivní opatření

1) Aby se snížilo vrubové praskání způsobené tímto důvodem, zlepšila se výtěžnost a snížil se odpad, jsou pro kontrolu výroby přijata následující opatření. Toto řešení je vhodné pro další podobné modely podobné tomuto modelu, kde je vytlačovací nástroj plochý. Jev smršťování a stratifikace vznikající během výroby vytlačováním způsobí problémy s kvalitou, jako je praskání koncových zářezů během slučování.

2) Při přijímání formy přísně kontrolujte velikost zářezu; použijte jeden kus materiálu k výrobě integrální formy, přidejte do formy dvojité svařovací komory nebo otevřete falešně dělenou formu, abyste snížili kvalitativní dopad smršťování a stratifikace na hotový výrobek.

3) Při výrobě vytlačování musí být povrch hliníkové tyče čistý a zbavený prachu, oleje a jiných nečistot. Proces vytlačování by měl zaujmout postupně zeslabovaný režim vytlačování. To může zpomalit rychlost vytlačování na konci vytlačování a omezit smršťování a stratifikaci.

4) Při výrobě vytlačování se používá nízkoteplotní a vysokorychlostní vytlačování a teplota hliníkové tyče na stroji je řízena mezi 460-480 ℃. Teplota formy je řízena na 470 ℃ ± 10 ℃, teplota vytlačovacího válce je řízena na přibližně 420 ℃ a výstupní teplota extruze je řízena mezi 490-525 ℃. Po vytlačení se zapne ventilátor pro chlazení. Zbytková délka by měla být zvýšena o více než 5 mm než obvykle.

5) Při výrobě tohoto typu profilu je nejlepší použít větší stroj pro zvýšení vytlačovací síly, zlepšení stupně roztavení kovu a zajištění hustoty materiálu.

6) Při výrobě vytlačování je třeba předem připravit kbelík s alkalickou vodou. Operátor odřízne konec materiálu, aby zkontroloval délku smršťovacího konce a stratifikaci. Černé pruhy na alkalicky leptaném povrchu naznačují, že došlo ke smršťování a stratifikaci. Po dalším řezání, dokud není průřez světlý a nemá žádné černé pruhy, zkontrolujte 3-5 hliníkových tyčí, abyste viděli změny délky po smrštění ocasu a stratifikaci. Aby se do profilových výrobků nedostalo smršťování a stratifikace, přidá se 20 cm podle nejdelšího, určí se délka řezu konce sestavy forem, odřízne se problematická část a začne se pilovat do hotového výrobku. Během operace lze hlavu a konec materiálu stříhat a pružně řezat, ale na profilový výrobek se nesmí zanést vady. Dohlíženo a kontrolováno kontrolou kvality stroje. Pokud délka smršťovacího ocasu a stratifikace ovlivní výtěžnost, odstraňte formu včas a ořízněte formu, dokud nebude normální, než bude možné začít s normální výrobou.

5 Shrnutí

1) Bylo testováno několik šarží tepelně izolačních pásových profilů vyrobených za použití výše uvedených metod a žádné podobné vrubové trhliny se nevyskytly. Hodnoty smykových charakteristik profilů všechny dosáhly požadavků národní normy GB/T5237.6-2017 „Stavební profily ze slitin hliníku č. 6 díl: pro izolační profily“.

2) Aby se předešlo výskytu tohoto problému, byl vyvinut systém denní kontroly, který se s problémem vypořádá včas a provede korekce, aby se zabránilo zatékání nebezpečných profilů do kompozitního procesu a snížil se odpad ve výrobním procesu.

3) Kromě toho, abychom se vyhnuli praskání způsobenému vadami vytlačování, smrštěním a stratifikací, měli bychom vždy věnovat pozornost fenoménu praskání způsobenému faktory, jako je geometrie vrubu, povrchová tvrdost a mechanické vlastnosti materiálu a parametry procesu kompozitního procesu.

Editoval May Jiang z MAT Aluminium


Čas odeslání: 22. června 2024