Proces výroby kol z hliníkové slitiny

Výrobní proces automobilových kol z hliníkové slitiny se dělí hlavně do následujících kategorií:

1. Proces lití:

• Gravitační lití: Nalijte tekutou hliníkovou slitinu do formy, naplňte formu gravitací a ochlaďte ji do tvaru. Tento proces má nízké náklady na vybavení a relativně jednoduchou obsluhu, což je vhodné pro malosériovou výrobu. Účinnost odlévání je však nízká, konzistence kvality produktu je špatná a jsou náchylné ke vzniku defektů odlévání, jako jsou póry a smrštění.

• Nízkotlaké lití: V utěsněném kelímku je kapalina z hliníkové slitiny vtlačována do formy při nízkém tlaku prostřednictvím inertního plynu, aby pod tlakem ztuhla. Odlitky vyrobené tímto procesem mají hustou strukturu, dobrou vnitřní kvalitu, vysokou efektivitu výroby a jsou vhodné pro hromadnou výrobu, ale investice do zařízení jsou velké, požadavky na formy jsou vysoké a náklady na formy jsou také vysoké.

• Odstředivé lití: Jedná se o vylepšený proces založený na nízkotlakém lití. Nejprve se nízkotlakým litím vytvaruje polotovar kola a poté se polotovar upevní na dopřádacím stroji. Struktura části ráfku se postupně deformuje a prodlužuje rotující formou a tlakem. Tento proces nejen zachovává výhody nízkotlakého lití, ale také zlepšuje pevnost a přesnost kola a zároveň snižuje hmotnost kola.

2. Proces kování

Po zahřátí hliníkové slitiny na určitou teplotu je kovacím lisem vykována do formy. Procesy kování lze rozdělit do následujících dvou typů:

• Konvenční kování: Celý kus hliníkového ingotu je přímo vykován do tvaru kola pod vysokým tlakem. Kolo vyrobené tímto procesem má vysoké materiálové využití, méně odpadu, výborné mechanické vlastnosti výkovků a dobrou pevnost a houževnatost. Investice do zařízení je však velká, proces je složitý a vyžaduje se vysoká technická úroveň operátora.

• Polotuhé kování: Nejprve se hliníková slitina zahřeje do polotuhého stavu, kdy má hliníková slitina určitou tekutost a kujnost, a poté se kuje. Tento proces může snížit spotřebu energie v procesu kování, zlepšit efektivitu výroby a také zlepšit kvalitu kola.

3. Proces svařování

Plech se sroluje do válce a svaří a jednoduše se zpracuje nebo zalisuje do ráfku kola pomocí formy a poté se předem odlitý disk kola svaří na kolo. Metodou svařování může být laserové svařování, svařování elektronovým paprskem atd. Tento proces vyžaduje vyhrazenou výrobní linku s vysokou efektivitou výroby a je vhodný pro hromadnou výrobu, ale vzhled je špatný a v místech svařování se mohou vyskytnout problémy s kvalitou svařování.